Dimensioni, pressione e standard | |
Misurare | DN40-DN4000 |
Valutazione della pressione | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
MST faccia a faccia | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Connessione STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Flangia Superiore STD | ISO 5211 |
Materiale | |
Corpo | Ghisa (GG25), ferro duttile (GGG40/50), acciaio al carbonio (WCB A216), acciaio inossidabile (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acciaio inossidabile duplex (2507/1.4529), bronzo, lega di alluminio. |
Disco | DI+Ni, acciaio al carbonio (WCB A216), acciaio inossidabile (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acciaio inossidabile duplex (2507/1.4529), bronzo, DI/WCB/SS rivestito con verniciatura epossidica/nylon/EPDM/NBR/ PTFE/PFA |
Stelo/albero | SS416, SS431, SS304, SS316, acciaio inossidabile duplex, monel |
Posto a sedere | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, Silicone, PFA |
Boccola | PTFE, Bronzo |
Anello circolare | NBR, EPDM, FKM |
Attuatore | Leva manuale, scatola del cambio, attuatore elettrico, attuatore pneumatico |
Targhetta di segnalazione situata sul lato del corpo della valvola, facile da osservare dopo l'installazione.Il materiale della piastra è SS304, con marcatura laser.Usiamo rivetti in acciaio inossidabile per fissarlo, renderlo pulito e serrato.
Bulloni e dadi utilizzano materiale SS304, con una maggiore capacità di protezione dalla ruggine.
La maniglia della valvola utilizza ferro duttile, è anticorrosione rispetto alla maniglia normale.La molla e il perno utilizzano materiale SS304.La parte della maniglia utilizza una struttura a semicerchio, con una buona sensazione al tatto.
Il perno della valvola a farfalla utilizza il tipo di modulazione, alta resistenza, resistenza all'usura e connessione sicura.
Il design dello stelo senza perno adotta una struttura anti-esplosione, lo stelo della valvola adotta un doppio anello di salto, non solo può compensare l'errore nell'installazione, ma può anche impedire che lo stelo venga soffiato via.
Ogni prodotto ZFA dispone di un rapporto sui materiali per le parti principali della valvola.
Il corpo della valvola ZFA utilizza un corpo della valvola solido, quindi il peso è superiore rispetto al tipo normale.
La valvola adotta un processo di verniciatura a polvere epossidica, lo spessore della polvere è di almeno 250um.Il corpo della valvola deve essere riscaldato per 3 ore a una temperatura inferiore a 200 ℃, la polvere deve essere solidificata per 2 ore a una temperatura inferiore a 180 ℃.
Dopo il raffreddamento naturale, l'adesivo della polvere è superiore a quello del tipo normale, garantendo che non vi sia alcun cambiamento di colore in 36 mesi.
Gli attuatori pneumatici adottano una struttura a doppio pistone, con elevata precisione e coppia di uscita efficace e stabile.
Test del corpo: il test del corpo della valvola utilizza una pressione 1,5 volte superiore a quella standard.Il test deve essere eseguito dopo l'installazione, il disco della valvola è semichiuso, chiamato test della pressione corporea.La sede della valvola utilizza una pressione 1,1 volte superiore a quella standard.
Test speciale: in base alle esigenze del cliente, possiamo eseguire qualsiasi test di cui hai bisogno.